0h40m Sábado
Ainda sem sinal das malas. Já estamos a pensar no Plano B. Afinal não será a ausência de malas a comprometer esta viagem fabulosa à nossa frente. Para já, posso confessar que já lavei mais roupa à mão do que alguma vez me lembro. Hoje felizmente comprámos mais umas meias e uma t-shirt para cada um. Não será de grande mais valia para Melbourne para onde vamos amanhã e onde é Inverno com temperaturas baixas. Esta questão das malas é muito aborrecida em todos os sentidos. Não só de repente ficamos com uma mão à frente, outra atrás, como ainda perdemos várias coisas com valor estimativo. No meu caso, as havaianas da lua de mel, o polar que o Paulo me deu, a Longchamp castanha de usar a tiracolo, os ténis Nike de NY, a bolsa amarela que a Patrícia me deu, todos os artigos de toilette, uma levi's pretas, umas salsa novas (com bainhas feitas que até dói), uma saia de ganga, as tunisinas, toneladas de t-shirts, as sabrinas castanhas, as sabrinas pretas e brancas, montes de underwear. Acho que nem quero continuar. m****! Que neura! As malas têm de chegar amanhã! Estou a tentar não me passar, mas está difícil. Mesmo que o seguro de viagem pague os 1.5oo€ não chega para cobrir o prejuízo a que se deve acrescentar 2 samsonites, um ferro de engomar novo a estreia, a mala de toilette... Não quero pensar mais no assunto, mas estou aborrecida. Já para não falar na roupa de praia... É melhor parar de pensar. Podemos comprar novo, mas é uma grande seca e obriga a perder tempo. Prefiro mudar de assunto, o safari nocturno foi muito interessante. Estivemos muito perto de diversos animais, que não deram pela nossa presença e se portaram com naturalidade, apesar de estarmos sentados numa espécie de autocarro com atrelados descobertos de lado com assentos (que descrição medonha...). É do avançado da noite. Espero que a manhã nos traga mais notícias. A propósito, marcámos o tour com jantar. Recebemos em cima da hora informação que não haveria jantar para ninguém, pelo que a solução foi um McDonald's já perto das 0h00. Aqui há vários que funcionam 24h! Não têm toda a variedade, nem saladas, mas em compensação não fecham. É mais um tradeoff.
9h Vou ter saudades deste hotel e das suas mordomias. O pequeno almoço é apenas um exemplo. Na Austrália, os nossos hoteis não incluem breakfast, pelo que será uma aventura diária. Parece-me que está a chover, o que será uma nova experiência na vida de Singapura para nós. Soubemos ontem que não têm tufões, cheias, mas que cerca de 270 dias por anos têm trovoada. Acho que também vamos presenciar o fenómeno. O hotel deixou-nos um chapéu de chuva no quarto, a que acho que vamos dar bom uso. Há uma nota de que não me quero esquecer, que é a amplitude térmica que se encontra aqui. O tempo é muito quente e húmido e os ares condicionados estão tão frios que após poucos minutos fico congelada e com pele de galinha... Logo que saio novamente para a rua lá vem a brasa de calor. Não percebo como é que não estão sempre constipados...
Singapore's one dollar coin - lucky charm
Dragon (gold, wood, water, fire) - symbol of power and good luck
Estreito de Malaca - onde as mercadorias têm de passar - muito comércio em Singapura
1960's criação do Merlion pelo Turismo de Singapura
Acabámos de passar 30m no Singapore Flyer. Tivemos sorte (ao menos neste caso) e fomos sozinhos numa das 28 cabinas que compõem a atracção. Deram-nos um audioguide que nos explicou os diferentes pontos de vista principais à medida que íamos dando a volta panorâmica. 'Towering 165m above the city, Singapore Flyer is a waterfront attraction like no other. Nestled in a hotbed of upcoming exciting developments in Marina Bay, it is a moving centrestage of experiences you will never forget. This unique giant observationwheel lets you enjoy unobstructed views from every direction. You will be able to take in the breathtaking sights of dynamic Singapore plus wonderful glimpses of Malaysia and Indonesia. 165m is equal to a 42 storey building. Each capsule is uv-protected for optimum comfort and safety. Each capsule weighs 16 tons and can accomodate up to 28 people. The Singapore flyer took more than 1 million manhours to put together. Quando foi aberto, o flyer começava pelo skyline da cidade e continuava depois para o mar rodando no sentido inverso ao dos ponteiros do relógio. No entanto, esta direcção não foi considerada como estando de acordo com o feng shui e foi revertida. Assim sendo, a roda começa virada para a água, o porto, a meta da F1 e só depois enfrenta a Marina Bay e o Financial District. Desta forma, consideram os feng shui masters que está em sintonia com a natureza e os elementos e a receber bom 'chi' e boa sorte. Mas com as malas continua sem funcionar.
17h Daqui a pouco iremos para o aeroporto sem qualquer novidade acerca do assunto malas... Entretanto, os seguros de viagem dão cabo da cabeça de qualquer um. Vale de muito ter um seguro, se quando são precisos em vez de ajudarem só criam dificuldades e irritam uma pessoa. É um absurdo! Querem milhares de papelada original em prazos ridiculos e dificultam ao máximo a resolução do assunto... Adiante, fico com uma grata memória de Singapura, do hotel, da sua excelente qualidade de serviço e simpatia. A senhora da loja da Levi's já nos conhece e foi muito voluntariosa em querer ajudar-nos e o mesmo sucedeu com duas pessoas das lojas - a vendedora da mala de viagem (que entretanto tivemos de comprar) e da loja de roupa interior. Almoçamos no O'Leary's um sports bar no C.C. do Singapore Flyer e seguimos a pé até Chinatown. Pelo caminho algumas estradas estavam cortadas devido aos ensaios para a cerimónia inaugural dos Jogos Olímpicos da Juventude. Foi a única altura em que senti alguma animosidade em relação a estrangeiros porque tentámos atravessar a estrada e foram totalmente inflexíveis, apesar de perceberem a estupidez do que nos estavam a impor. Felizmente tudo se resolveu bem e sem problemas de maior. Na realidade, creio que os singaporeanos são muito rígidos e, pelo menos, aqueles com quem tivemos contactos, acreditam e apoiam totalmente o regime. Há multas para quem atravessa fora da passadeira, para quem deita lixo para o chão, não se pode mascar pastilha, etc. Há muitas, muitas regras e a explicação que nos deram é que para passar de um paós do 3º Mundo para o 1º Mundo é necessário educar as pessoas. Criar as regras e aplicá-las com rigidez. Por isso não existe corrupção em Singapura, os táxis funcionam bem, quem for apanhado a grafiar é sentenciado a chicotadas, etc...
95% das pessoas vivem em public housing. Todos têm de trabalhar. Para as public houses, 2o% do ordenado é retido pelo governo e vai para um funfo que, após capitalização ao longo do tempo, serve para pagar a casa. Entretanto, as malas continuam desaparecidas, já comprámos mais alguns items, pelo menos para sobreviver com dignidade ao frio de Melbourne. De acordo com a informação do Changi airport, a BA perdeu mais de 40 malas e não conseguem resolver o problema. Deram-nos após muita correria e confusão mais 400SD e aqui estou integrada com os câmbios. Trocámos para AUD a 1,279 e recebemos 323 AUD. Vamos viajar num Airbus A380, o maior avião comercial do mundo, de acordo com a 'inside information' do Paulo. Não me lembro de um avião suscitar tal entusiasmo num aeroporto. Foi um festival fotográfico. Agora que olhei para ele é de facto um 'passarão' ao pé de um avião normal (ex A330). Vamos ver como serão as condições no interior. A viagem para Melbourne deverá demorar cerca de 8h. Até o equipamento de handling é específico para este modelo. O avião é 3+4+3 e leva 450 pessoas. Overall length 72,57m, height 24,1 fuselage diameter 7,14, length 49,9, cabin width 6,54, wingspan 79,8, range 14.800 kms, maximum payload 64.500kgs, weigth 500t. Conhecemos no aeroporto um australiano de Melbourne que estava de regresso a casa após um mês de viagem pela Europa (não foi a Portugal...). Deu-nos algumas dicas sobre a sua cidade: visitar Albert Park Lane, Birraring Mem, Bomke Street & around, Carlton & united breweries, chinatown, Collins Street, St Kilda, Crown Casino & entertaining.
No comments:
Post a Comment